材料图 和冠欣摄
10月9日起，摩拜单车开端在北京调整计价方法：骑行30分钟以内收费1.5元，骑行超出30分钟，每30分钟收费1.5元。
据了解，摩拜收取的车费由起步价和时长费两部分组成。在此之前，北京市民骑行摩拜，15分钟收费1元，时长费0.5元/15分钟，以用车30分钟核算，共花费1.5元。调整计价规矩后，骑行30分钟以内收费1.5元，骑行超出30分钟，每30分钟收费1.5元，用车半小时收费与此前相同。骑行套餐收效期间，每次骑行前2小时免费，超出部分按每30分钟1.5元收取。
摩拜表明，未来将会推出骑行优惠活动，欢迎用户重视美团App获取相关信息。
本年3月以来，多家同享单车渠道先后在全国多个城市上调价格，滴滴旗下的小蓝单车和青桔单车在北京市调整起步价。哈啰单车也在北京、上海、郑州、成都、昆明等地更新了计费规范，各城市间价格纷歧，北京、沈阳等地每15分钟1元即4元/小时。
对此，国家发改委归纳运送研究所城市交通中心主任程世东坦言，现在不是一个企业提价，而是多个企业一同提价，是因为同享单车职业再依照贱价水平收费，或许整个职业都无法开展下去。
交科院城市交通研究中心副主任吴洪洋介绍，依照世界通勤常规，城镇居民通勤费用保持在可支配收入的8%以下，提价之后同享单车订单下降较少，若彻底依照商场定价，同享单车仍有较小上涨空间。
中山大学政治与公共事务办理学院教授、博士生导师叶林表明，在职业开展初期，众同享单车渠道企业以规划扩张为首要目的，不计成本张狂投进及贱价战略，成果却是企业亏损，一起也给许多城市带来办理难题。在政府办理答应范围内的提价是商场的自我检讨行为，有利于职业走出对盈利模式的盲目信仰，进入职业开展下半场精细化运营和合理性办理的阶段。合理的提价有助于对过去的商场战略进行纠偏，使职业健康可持续开展，为城市供给更好的公共服务。
来历：北京日报客户端
作者：孟环
监制：耿诺
修改：孟环
流程修改：王雄伟
